Тайны киевского метрополитена

Опубликовано: 22.06.2014

metro_2_kom_bunker8-480x319Киевское метро – это не просто средство передвижения. За много лет своего существования оно превратилось еще и в таинственный объект. Хотя бы потому, что сегодня в нем есть множество секретных и заброшенных объектов.

Командный бункер

Находится он возле метро «Арсенальной». Его построили в самом центре столицы еще во времена «холодной войны» для защиты в том случае, если будет взорвана атомная бомба. А чтобы это строительство замаскировать, его начинали по заданию завода «Арсенал», который тоже тогда был секретным. В том время работы велись круглосуточно, но завершить строительство до распада СРСР не удалось. Сегодня о бункере напоминает только обычная бойлерная на поверхности в сочетании с заваренным решетками выходом на перегон между станциями «Крещатик» и «Арсенальная».

«Львовска брама»

Эту станцию метро и сегодня можно увидеть на большинстве схем как строящуюся. На самом деле ее строительство начала еще в 1991 году. Сегодня эта станция практически готова к эксплуатации, но ее открытия так и не произошло потому, что долгое время отсутствует решение реконструкции самой Львовской площади, на которую эта станция должна выходить. Поэтому срок окончания этого строительства переносится много лет. Хотя это не единая заброшенная станция метро, которую так и не открыли. К примеру, «Герцена» тоже так и не получила выхода наружу, а стала технической станцией.

Заброшенные тоннели

Когда-то между станциями «Крещатик» и «Университет» был перегон первой очереди метро. Построили его еще в 1960 году. Но после открытия «Театральной» этот перегон отрезали бетонными пробками. Также демонтировали рельсы почти на всем его протяжении. На базе тоннелей сделали вентиляционный узел. Некоторое время ходила легенда о том, что в этом тоннеле хотели даже сделать настоящий музей киевского метрополитена. Но сегодня о перегоне практически забыли, а вот легендами он все еще обрастает.

Автор: Богдана Галицкая

0
Опубликовано: 15:17
Комментировать

Добавить комментарий

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.